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两部门鼓励“共享汽车”免押金

2018-01-12 15:42:38 来源: 丹东要闻网 标签: 汽车 分时 发展

  01月12日,一辆共享汽车行驶在北京城市道路上,汽车租赁是以分钟或小时等为计价单位,使用9座及以下小型客车,利用网络、定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务,《指导意见》提出鼓励免押金租车模式,鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利,据统计,目前全国汽车租赁市场规模以每年20%左右的速度增长,分时租赁企业40余家,车辆总数超过4万辆,95%以上为新能源车辆。

  根据梳理出的194条意见建议,交通运输部对《指导意见》进行了修改完善,将适用范围限定为小微型客车租赁;充实了反恐防范相关要求,增加了“维护公共安全”“按要求采集和报送有关信息”等内容;增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等表述,但是我们也要看到,分时租赁是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理上的创新,改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,可以缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用,一定程度上可以解决城市交通拥堵问题,从安全管理、提升服务能力、鼓励分时租赁发展、营造良好发展环境等四个方面提出了具体措施。

  因此,要统筹考虑城市经济发展、交通出行结构、汽车保有量、停车资源等实际情况,对于城市道路资源紧张、环境约束趋紧的城市,特别是北上广深等城市,其租赁车辆的投放规模应与中小城市有所差别,要因地制宜、因城施策,最大程度地优化出行环境,制约共享汽车发展问题均有提及新京报记者发现,为保障租赁车辆安全性能和用户合法权益,《指导意见》提出了规范租赁车辆管理、落实实名制查验制度等要求,交通运输部运输服务司有关负责人介绍,尤其在一、二线城市核心地段,受停车场地限制,用户只能定点取车、定点还车,影响了使用便捷性和用户体验。

  租赁车辆方面,应按照相关法律法规和技术标准规定到公安机关办理登记,并按照相关规定,对车辆进行安全技术检验、环保检验和报废,据介绍,目前已经有部分城市展开积极探索,通过企业与当地政府签订协议,只需每年缴纳固定费用,其车辆即可在市区内合法划设的路内免费停放,极大便利了社会公众的使用,也促进了分时租赁在当地的快速发展,《指导意见》提出,分时租赁经营者应提升线上线下服务能力,强化车辆智能组织调配,通过运营人员日常巡检、车辆自检等方式,确保车辆安全状况良好。

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